充氣芯模澆筑施工需要在中間兩靠近張拉端

充氣芯模澆筑施工需要在中間兩靠近張拉端，頂板模板應(yīng)設(shè)置適當(dāng)面積的工作孔，以便進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉工作。所有排氣孔壓漿孔泄水孔的預(yù)埋管及橋面泄水管按設(shè)計(jì)固定到位，預(yù)埋件的預(yù)埋無遺漏且安裝牢固，位置準(zhǔn)確。

鋪好充氣芯模支架預(yù)壓預(yù)壓荷載：在鋪設(shè)完箱梁底模后，對(duì)全橋支架模板進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓荷載按新澆混凝土自重鋼筋自重和施工人員及設(shè)備荷載總和的30％考慮，具體施工時(shí)預(yù)壓荷載采用箱梁自重的倍，即半幅預(yù)壓總荷載為23030。預(yù)壓方法：預(yù)壓采用砂包，即對(duì)全橋梁體半幅范圍內(nèi)分段按梁跨分用等同于梁體自重30%約23030噸的砂包對(duì)橋梁模板支架預(yù)壓7天。

在預(yù)壓前后和預(yù)壓過程中，用儀器隨時(shí)觀測跨中/4梁跨位置的變形，并檢查支架各扣件的受力情況，驗(yàn)證校核施工預(yù)拱度設(shè)置值的可靠性和確定下一支架預(yù)拱度設(shè)置的合理值。鋼筋加工與綁扎鋼筋檢驗(yàn)鋼筋必須按不同種類等級(jí)牌號(hào)規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收分別堆放，不得混雜，且應(yīng)立標(biāo)牌以示識(shí)別。

鋼筋在運(yùn)輸儲(chǔ)存過程中，應(yīng)避免銹蝕和污染，并堆置在鋼筋棚內(nèi)。在鋼筋進(jìn)場后，要求提供附有生產(chǎn)廠家對(duì)該批鋼筋生產(chǎn)的合格證書，標(biāo)示批號(hào)和出廠檢驗(yàn)的有關(guān)力學(xué)性能試驗(yàn)資料。進(jìn)場的每一批鋼筋，均按30-83《公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)不合格的不得使用于本工程。鋼筋制作綁扎箱梁鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)阡摻罴庸づ飪?nèi)進(jìn)行加工；縱向通長鋼筋采用閃光對(duì)焊焊接，焊接接頭應(yīng)符合8-96《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》的要求。焊接接頭不設(shè)于最大壓力處，并使接頭交錯(cuò)排列，受拉區(qū)同一焊接接頭范圍內(nèi)接頭鋼筋的面積不得超過該截面鋼筋總面積的530%。