成都理工站路口下穿隧道28日打圍

7號(hào)線上配套市政橋梁中，施工難度最大的應(yīng)該算是理工站路口，主要困難在于該路口的交通組織。從本月28日起，成都理工大學(xué)路口下穿隧道工程就將進(jìn)行第一階段打圍施工。 地鐵7號(hào)線成都理工站位于二仙橋東路，站長(zhǎng)228米，市政配套工程包括崔家店路到二仙橋東路（中環(huán)）設(shè)跨線橋，跨線橋雙向4車道，長(zhǎng)1170米。

成南高速到杉板橋路（射線）設(shè)下穿隧道，下穿隧道雙向6車道，長(zhǎng)約1050米。為滿足下穿隧道施工需要，在杉板橋路西側(cè)，需對(duì)現(xiàn)有的河道進(jìn)行改遷，改遷長(zhǎng)度約600米。該五岔路口也將修建供行人行走的環(huán)形地下人行過街通道，與地鐵7號(hào)線成都理工站無(wú)縫對(duì)接，形成3層立體交通路網(wǎng)體系。 “這個(gè)路口的橋梁本身施工難度并不算大，難的是這里的交通太為復(fù)雜。”

現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人告訴記者，這里是成都市著名的“五路口”——5條主要道路交會(huì)，形成“大”字形的成都理工大學(xué)路口，由于路面交通結(jié)構(gòu)復(fù)雜、車流人流量巨大，以“成都最復(fù)雜路口”而知名。2014年5月，成都理工大學(xué)路口開始進(jìn)行相關(guān)管線遷改工程，為路口“改頭換面”做先期準(zhǔn)備。經(jīng)過一年的醞釀，本月28日起，成都理工大學(xué)路口下穿隧道工程將正式開始第一階段打圍施工，預(yù)計(jì)一期工程將持續(xù)到8月31日。