搶先體驗正在修建中的張承高速承德段

沿線美麗的風(fēng)光、被小心呵護(hù)的古樹、靠創(chuàng)新被保護(hù)的地表植被……這條路一定會成為河北省內(nèi)最美、最綠的高速公路。”近日，記者搶先體驗了正在修建中的張承高速承德段，在河北高速人不斷優(yōu)化設(shè)計施工方案，創(chuàng)新科學(xué)施工降成本，最大限度保護(hù)環(huán)境等措施下，一條“綠美廊道”已經(jīng)隱約展現(xiàn)在我們眼前。

據(jù)悉，今年年底張承高速承德鳳山至張家口界將實現(xiàn)通車，現(xiàn)在就讓記者為您說說這條高速公路的“綠、美”之處。工程進(jìn)度提前通車61公里據(jù)了解，張承高速公路承德段處于山嶺重丘區(qū)，全長203.458公里，整體工程分二期建設(shè)。一期工程豐寧互通至張承界段全長73.225公里，于2013年4月開工，計劃2015年底實現(xiàn)通車；二期工程豐寧互通以東130.233公里，于2013年6月開工，計劃2016年10月通車。“遵照河北省交通運輸廳推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展的要求，已將2015年通車段落由豐寧互通至張承界，延伸至鳳山互通。”張承高速承德籌建處處長劉建奇介紹，一期工程原計劃通車73.225公里，調(diào)整后將達(dá)到134.225公里，較原計劃增加了61公里。劉建奇介紹，推進(jìn)精細(xì)化管理，是張承高速承德段安全、高效施工的寶貴經(jīng)驗?；I建處兩次集中精力修訂《項目管理大綱》、先后制定和完善管理制度169項，形成《管理制度匯編》。專門研究制定施工項目指導(dǎo)書和質(zhì)量、安全責(zé)任追究制度以及執(zhí)行力和績效考核等主要管理制度，有效保障了工程質(zhì)量和進(jìn)度。

七跨灤河空中俯瞰沿河風(fēng)光灤河發(fā)源于河北省豐寧縣駱駝溝鄉(xiāng)東部的小梁山，全長877公里。灤河源遠(yuǎn)流長，是河北省北部東部的主要水源，也河北省第二大河。張承高速承德段精心設(shè)計了“七跨灤河”，讓您可以在高速公路上空中俯瞰沿岸秀麗風(fēng)景。“像串糖葫蘆一樣，張承高速橫串在灤河之上。”劉建奇介紹，將來通車之后，廣大的車友就可以邊開車邊欣賞灤河沿岸風(fēng)光，美不勝收。目前，灤河1號大橋、灤河3號大橋、灤河6號大橋和灤河7號大橋已開始著手進(jìn)行橋面系施工，其他各施工點也已開始著手各項準(zhǔn)備工作。

據(jù)張承高速承德籌建處李英軍介紹，春節(jié)期間許多人都已返鄉(xiāng)與家人團聚，但張承高速公路承德段TJ13標(biāo)卻干勁不減，充分利用今冬天氣晴朗少雪，交叉施工干擾小，便道不擁堵的有利條件，搶工期。在剛剛過去的春節(jié)施工現(xiàn)場紅火，標(biāo)尾垮方卸載和標(biāo)頭路基填筑兩處施工現(xiàn)場機械轟鳴，用特別的方式迎新春的到來。在工程質(zhì)量方面，要求拌合站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化，采取了基層料雙缸拌和、路面壓實遍數(shù)電子監(jiān)控，特別是做好試驗段和首件工程驗收工作。同時加強設(shè)備配置管理，各標(biāo)段必須引入并采用鋼筋數(shù)控加工、智能張拉、壓漿設(shè)備及制作鋼筋綁扎胎架，確保了工程安全。