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          試論橋梁伸縮縫問題

          時間:2013-09-06 09:20 來源:未知 作者:adminl 點(diǎn)擊:
           1 影響彈性量的根本要素

            1.1 溫度改變

            溫度改變是影響彈性量的主要要素。因?yàn)橹袊鶈T廣大,溫差懸殊、變差起伏各地紛歧,茲引薦下列數(shù)據(jù)供描繪參閱運(yùn)用。因?yàn)闇囟仁箻蛄簝?nèi)部溫度散布不均勻會導(dǎo)致大跨徑橋梁端部發(fā)作角變位,通??鐝奖戎递^小,可不予思考;大跨徑橋梁,描繪時應(yīng)予思考

            1.2 混凝土的徐變和縮短

            鋼筋混凝土橋及預(yù)應(yīng)力混凝土橋需思考其徐變及縮短。徐變量按梁在預(yù)應(yīng)力作用下的彈性變形乘以徐變系數(shù)¢=2求得??s短量以溫度降低20℃來換算。應(yīng)當(dāng)思考設(shè)備時混凝土的徐變和縮短已完結(jié)的有些,為此應(yīng)將悉數(shù)徐變和縮短量乘以折減系數(shù)?。下列?值供描繪時參閱。

            徐變的齡期是以施加預(yù)應(yīng)力后的時刻核算,縮短是以澆筑混凝土以后到設(shè)備時的悉數(shù)齡期核算,設(shè)置彈性設(shè)備后施加的預(yù)應(yīng)力需另加。

            1.3 各種荷重所導(dǎo)致的橋梁撓度

            活載、恒載等會使橋梁端部發(fā)作角變位,而使彈性設(shè)備發(fā)作筆直、水平及角變位。若是梁對比高,且伴有振蕩的狀況,應(yīng)分外注意。

            因?yàn)榧訉挊蛎娑O(shè)置縱向彈性設(shè)備時,因?yàn)榭缰袚隙容^大,還應(yīng)注意在振蕩時變位隨時刻改變的相位差。

            1.4 地震影響使構(gòu)造物發(fā)作變位

            地震對彈性設(shè)備的變位影響對比復(fù)雜,當(dāng)前還難以掌握,在描繪彈性設(shè)備時通常不予思考;但如有牢靠材料能算出地震對橋梁墩臺的下沉、反轉(zhuǎn)、水平移動及歪斜量時,在描繪時處以思考當(dāng)然非常好。

            1.5 縱坡對變位的影響

            縱坡較大的橋,通常施工時把活動支座作成水平的,因而在支座位移時在路面發(fā)作了一個筆直差(△d),其值為水平位移乘以縱坡(tgθ),在變位較小的狀況下可不予思考,但對組合鋼橋變位大且縱坡也大的狀況下,描繪彈性設(shè)備的方式就應(yīng)認(rèn)真對待。

            1.6 斜橋及曲線橋的變位

            斜橋及曲線橋在發(fā)作支承移動方向的變位△L時,便有在橋端線方向的變位△S及筆直于橋端線方向的變位△d:

            △d=△L sinθ   △S=△L cosθ

            式中:θ-歪斜角;△L-彈性量。

            把沿支座移動方向的位移△L稱作彈性縫,把筆直于橋梁線的位移△d稱作梁端彈性縫。因?yàn)槠叫杏跇蚨司€△S的位移而使彈性設(shè)備在平面上受扭,發(fā)作剪應(yīng)力,在描繪時有必要注意。一起,還應(yīng)注意支座的約束條件及墩臺方式的不一樣所發(fā)作的影響。

            2 核算方法

            2.1 溫變改變的彈性量

            依據(jù)當(dāng)?shù)販囟雀淖円?guī)模和設(shè)備支座時的溫度來核算彈性量(△Lt)、混凝土的徐變、縮短的縮短量;其它非必須要素是用必定的安全值在構(gòu)造上處以思考,一起還應(yīng)算出因?yàn)橐蚬r,溫度改變的批改量,通常如下核算:

            實(shí)習(xí)選用的彈性量應(yīng)思考必定的安全值,如W型彈性設(shè)備,寬65mm,初緊縮量20mm.

            4 對當(dāng)前彈性設(shè)備描繪的幾點(diǎn)淺見

           ?。?)小跨徑的中小橋(如20m以內(nèi)的)宜不設(shè)彈性縫。支座選用固定式橡膠支座,讓墩臺的彈性變形和臺后的土抗力來反抗溫度應(yīng)力(因變形長度在10m以內(nèi)彈性量通常在5mm以內(nèi))。也能夠在路面及橋面鋪裝攤鋪完了,再沿原縫開一條寬2cm深3~5cm的假縫,內(nèi)填以瀝青麻絮或其他可塑性材料以防面龜裂。

           ?。?)中、小橋宜選用W型彈性設(shè)備,它具有以下一些長處:①彈性體與鐵件聯(lián)接可不必膠水,而運(yùn)用橡膠自身的預(yù)壓密縫防水;②構(gòu)件尺度小,相應(yīng)材料用量省,施工便利,造價低;③溫度彈性變形發(fā)揚(yáng)像膠彈性材料功能。在外荷作用下則充分運(yùn)用拱形布局的優(yōu)勢。

           ?。?)從實(shí)習(xí)和有關(guān)材料來看,不管W型、V型、空心板型的橡膠體都可運(yùn)用。缺陷不在膠體自身,而是在整個彈性設(shè)備布局的描繪是不是合理。西德毛勒公司的彈性設(shè)備、近幾年使用較多的TST彈性設(shè)備描繪對比合理,在行車時它具有較高的剛度,在溫度改變時又變形靈敏。

           ?。?)從當(dāng)前現(xiàn)已施工的彈性設(shè)備來看,板式彈性設(shè)備的平整度較好,其原因是膠體內(nèi)不只加入了滿足數(shù)量的鋼板以添加變形體的剛度,并且又有滿足數(shù)量的鉚釘使彈性體同橋梁變形體的聯(lián)合對比結(jié)實(shí),不至于象本來空心板橡膠彈性縫那樣易于脫出。并且改進(jìn)了施工工藝,注意到施工時的設(shè)備溫度,其定位值A(chǔ)易于控制。經(jīng)實(shí)橋施工2年來的檢測作用杰出。其缺陷是變形似欠靈敏。據(jù)有關(guān)方面介紹每延米須施加2.5t的壓力方能到達(dá)其描繪縮短值,并且報價對比貴。
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