中俄首座跨界河鐵路大橋開(kāi)工奠基

中俄首座跨界河鐵路大橋開(kāi)工奠基 助推中俄地區(qū)合作 　　

經(jīng)過(guò)5年多磋商，中俄同江——下列寧斯闊耶鐵路界河橋26日開(kāi)工奠基，這是兩國(guó)首座跨界河鐵路橋，設(shè)計(jì)年過(guò)貨能力2100萬(wàn)噸。 　　

專(zhuān)家認(rèn)為，這是中俄合作新的里程碑項(xiàng)目，有助于推動(dòng)中國(guó)東北和俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)互利合作，促進(jìn)中俄雙方經(jīng)貿(mào)合作和友好往來(lái)。 　　

中俄同江——下列寧斯闊耶鐵路界河橋位于黑龍江省同江市與俄羅斯猶太自治州下列寧斯闊耶之間，該橋?qū)⑦B通向陽(yáng)川－哈魚(yú)島鐵路與俄羅斯西伯利亞鐵路列寧斯闊耶支線(xiàn)，進(jìn)而將中國(guó)東北鐵路網(wǎng)與俄羅斯西伯利亞鐵路網(wǎng)連通，形成一條新的國(guó)際鐵路通道。 　　當(dāng)天，俄羅斯下列寧斯闊耶與中國(guó)同江分別舉行開(kāi)工奠基儀式，俄羅斯聯(lián)邦交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)齊杰諾夫、遠(yuǎn)東發(fā)展部副部長(zhǎng)斯庫(kù)費(fèi)恩斯基、猶太自治州州長(zhǎng)溫尼科夫，中國(guó)鐵路總公司副總經(jīng)理盧春房、中國(guó)駐俄聯(lián)邦大使李輝、黑龍江省政府常務(wù)副省長(zhǎng)郝會(huì)龍等人出席。 　　

杰諾夫在下列寧斯闊耶的奠基儀式上說(shuō)，這個(gè)項(xiàng)目對(duì)兩國(guó)非常重要，為兩國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)設(shè)新的道路。 　　

盧春房說(shuō)，這一項(xiàng)目的建設(shè)將在中俄間形成又一條國(guó)際鐵路運(yùn)輸通道，對(duì)密切兩國(guó)鐵路合作，促進(jìn)中俄鐵路共同發(fā)展，改善同江口岸中俄兩國(guó)運(yùn)輸條件，擴(kuò)大兩國(guó)內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作，促進(jìn)雙邊經(jīng)貿(mào)互利共贏都具有重大的戰(zhàn)略意義。 　　

鐵路界河橋中國(guó)境內(nèi)線(xiàn)路全長(zhǎng)31.62公里，主橋全長(zhǎng)2215米(中國(guó)境內(nèi)長(zhǎng)1900米)，中方主橋、引線(xiàn)及站場(chǎng)相關(guān)工程投資估算26.42億元人民幣，建設(shè)工期預(yù)計(jì)為兩年半。 　　

中俄邊境線(xiàn)長(zhǎng)4300公里，除了54公里在新疆外，其余在東北。兩國(guó)交通、口岸、物流等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，在新形勢(shì)下成為經(jīng)貿(mào)合作加速發(fā)展的瓶頸。 　　

據(jù)同江海關(guān)辦公室主任姚湘軍介紹，黑龍江省和俄羅斯運(yùn)輸通調(diào)要是船運(yùn)，冬天受較大制約，而汽車(chē)運(yùn)距短、運(yùn)量小，難以滿(mǎn)足大宗貨物運(yùn)輸，且汽車(chē)、裝船倒運(yùn)增加成本。兩國(guó)目前只有滿(mǎn)洲里、綏芬河兩條雙邊鐵路通道，運(yùn)輸能力不足。 　　

隨著近年來(lái)中俄兩國(guó)政治互信不斷深化，經(jīng)貿(mào)合作也更加務(wù)實(shí)。俄羅斯加大遠(yuǎn)東開(kāi)發(fā)力度以提振經(jīng)濟(jì)，欲“借中國(guó)之風(fēng)，揚(yáng)俄羅斯之帆”。 　　

中國(guó)社會(huì)科學(xué)院中國(guó)邊疆史地研究中心主任邢廣程說(shuō)，兩國(guó)在遠(yuǎn)東地區(qū)和東北部地區(qū)開(kāi)發(fā)方面尋求建立利益共同體，也推動(dòng)了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。中俄同江——下列寧斯闊耶鐵路界河橋的開(kāi)工表明兩國(guó)在地區(qū)合作方面越來(lái)越務(wù)實(shí)和具體。 　　

鐵路界河橋工程于2008年3月正式立項(xiàng)，同年10月中俄兩國(guó)簽署建橋協(xié)定，是《中國(guó)東北地區(qū)同俄羅斯遠(yuǎn)東及東西伯利亞地區(qū)合作規(guī)劃綱要》中的重要項(xiàng)目。 　　

黑龍江當(dāng)代中俄區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)宋魁說(shuō)，該橋建成后，將連通中國(guó)東北鐵路網(wǎng)與俄羅斯西伯利亞鐵路網(wǎng)，連接一條新的亞歐運(yùn)輸路線(xiàn)，成為溝通俄羅斯與中國(guó)及其他亞太地區(qū)國(guó)家的便利交通走廊。

邢廣程認(rèn)為，大橋建設(shè)符合中俄兩國(guó)攜手建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和海上絲綢之路的大框架，有助于跨歐亞鐵路與“一帶一路”對(duì)接。其意義不僅在于物質(zhì)方面的流通，對(duì)兩國(guó)文化、政治交流，區(qū)域性合作非常有好處。
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