定安縣政府南渡江上爭(zhēng)取盡快將橋梁建設(shè)起來

從海南省交通運(yùn)輸廳了解到，早在1993年，定安縣政府就想在南渡江上修座新橋，但因?yàn)樨?cái)政困難及一些其他原因，橋梁遲遲沒建起來?，F(xiàn)在，就在兩座木橋旁邊，還能見到當(dāng)年試圖建橋的結(jié)果——兩排廢棄的舊橋墩。 據(jù)了解，現(xiàn)存的兩座木橋原是1993年開發(fā)商遺棄的施工便橋，后被馬坡村與東蒼村修建成如今的木橋共村里人使用。 現(xiàn)在，這兩座木橋被馬坡村、東蒼村承包給當(dāng)?shù)卮迕窆芾?。東蒼村(即蒼原村)村委會(huì)主任陳時(shí)東說，從2007年起，村里以每年八萬四千元的價(jià)格承包給陳法孝等幾位村民，承包人收取往來行人、車輛過橋費(fèi)，修繕事宜也由承包人負(fù)責(zé)。 在東蒼渡口收費(fèi)的阿姨說，一天24小時(shí)都有人值班收錢，行人每次收五毛錢，騎電動(dòng)車、三輪的收一塊，開汽車收五塊，蒼原村本村居民不收錢。“我們一天大概能收五六百塊這樣吧。”收費(fèi)阿姨說：“這幾年水大，從東蒼這邊過去的小轎車我們都不怎么讓過了，但對(duì)岸過來的汽車我們就管不了了。”

木橋一年要修幾次，承包人陳法孝已經(jīng)記不得了。“請(qǐng)一個(gè)工人一天要給兩三百吧，材料也得我們自己買。”陳法孝說。 “等新橋建好后就好了。定海大橋從去年就看到動(dòng)工了，聽說明年能建好。”鄭先生說。 受征地拆遷影響定海大橋施工進(jìn)度偏慢 站在木橋往南渡江上游望，能看到不遠(yuǎn)處的江面立著十多個(gè)修建中的大橋墩，那就是定海大橋的施工所在地。 新建的定海大橋預(yù)算總投資4.6億元，按雙向四車道一級(jí)公路兼城市一級(jí)主干道、設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

工程路線全長(zhǎng)1.645公里，其中橋梁全長(zhǎng)1106米，包括特大橋一座，大橋兩座，中橋一座，梯道橋兩座。大橋建成后，能解決兩岸市縣群眾的交通往來問題，也能使定安縣融入?？诘氖?huì)經(jīng)濟(jì)圈。 在2012年2月召開的海南“兩會(huì)”上，時(shí)任定安縣委書記韓勇說，定海大橋計(jì)劃于2012年上半年開建，工期兩年。實(shí)際上，到2013年11月，定海大橋才正式動(dòng)工。 定海大橋的建設(shè)單位是海南省交通運(yùn)輸廳，代建單位為中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司，駐施工現(xiàn)場(chǎng)的代理辦副主任就是戚中洋。

據(jù)戚中洋介紹，施工合同是2013年10月25日簽訂的，合同工期為兩年，即按計(jì)劃，在2015年10月底，定海大橋就能完工。 “但其實(shí)我們現(xiàn)在的施工進(jìn)度是中等偏慢。主要是?？?、定安兩地政府前期的一些征地拆遷工作還沒做完，給施工帶來了一定影響。”戚中洋說，“我們也希望能盡快將大橋建好。” 海南省交通運(yùn)輸廳建設(shè)管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前影響施工進(jìn)度的主要原因有三。首先，工程最主要是受橋梁南北兩岸的征地拆遷工作進(jìn)度影響；其次，因?yàn)槭±镒罱鼘?duì)料場(chǎng)進(jìn)行了整治，工程材料備料方面遇到了一些困難；最后，近兩個(gè)月的臺(tái)風(fēng)“威馬遜”和“海鷗”把工棚吹走，便橋吹毀，給施工造成了一定影響。 “接下來，我們會(huì)抓緊要求施工單位、管理單位精心組織，周密計(jì)劃，把損失的時(shí)間搶回來。”該相關(guān)負(fù)責(zé)人說，“只要征地拆遷出現(xiàn)施工工作面，我們立刻投入機(jī)械設(shè)備，爭(zhēng)取盡快將橋梁建設(shè)起來。”