小西湖黃河大橋展開橋面維修施工

由于長(zhǎng)期遭受大車碾壓，小西湖黃河大橋橋面出現(xiàn)多處坑槽、破損病害。10月21日晚，蘭州市政工程管理處橋梁管理維修所對(duì)該橋展開橋面維修施工，為降低施工對(duì)交通的影響，維修作業(yè)在夜間展開，當(dāng)晚率先對(duì)西半幅橋面由北向南進(jìn)行維修，隨后進(jìn)行東半幅橋面的維修，預(yù)計(jì)維修作業(yè)可在10日內(nèi)完成。 　　

21日晚9時(shí)30分，記者來到小西湖黃河大橋時(shí)，西半幅橋面的維修作業(yè)已由北向南展開，工作人員將出現(xiàn)破損、坑槽的橋面破碎，清除廢渣后重新鋪上由甘肅工業(yè)研究院研發(fā)的新型混凝土快速材料。記者看到，盡管小西湖黃河大橋橋面材料為堅(jiān)固混凝土，但多處橋面出現(xiàn)破損，甚至有多處30多厘米寬、1米多長(zhǎng)的坑槽。據(jù)橋梁管理維修所技術(shù)股股長(zhǎng)蔡迎軍介紹，與普通混凝土相比，這種混凝土快速修補(bǔ)材料的初凝時(shí)間只有1個(gè)多小時(shí)，從鋪設(shè)、保養(yǎng)完成到通車只需3-4個(gè)小時(shí)。蔡迎軍告訴記者，此次維修對(duì)東、西半幅橋面分布施工，為減輕對(duì)交通的影響，施工的半幅橋面也采取一半維修、一半通行的方式，所有維修作業(yè)均在夜間進(jìn)行。 　　

據(jù)了解，截至今年7月，蘭州市由市政工程管理處管養(yǎng)的各類橋梁共計(jì)171座，其中跨河橋9座，洪道橋104座，立交跨線橋11座，人行天橋23座，地下通道24座。根據(jù)蘭州市橋梁資料來看，還在運(yùn)行的橋梁建造運(yùn)行年代跨度最長(zhǎng)達(dá)50年以上(不包括中山鐵橋)。從建造年代分類，上世紀(jì)80年代以前建成的橋梁50座，90年代橋梁22座，2000年后橋梁92座，無建造年代橋梁7座。 　　根據(jù)市政工程管理處市政設(shè)施“大巡查、大維修”活動(dòng)方案，橋梁管理維修所將在11月15日前，對(duì)市區(qū)存在病害的橋梁進(jìn)行維修，主要對(duì)病害嚴(yán)重的東崗立交橋舊橋、雁灘黃河大橋、七里河黃河大橋約900平方米的病害橋面進(jìn)行修繕。此前橋梁管理維修所已于10月17日開始對(duì)東崗立交橋舊橋的嚴(yán)重破損、坑槽橋面進(jìn)行了修補(bǔ)。

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