雅安北外環(huán)線計劃在2015年春節(jié)前全線通車

長期以來，國道108線和318線在雅安城區(qū)穿城而過，造成城市交通擁堵、噪音擾民，給城市管理、交通秩序的維護帶來巨大壓力，嚴(yán)重影響老百姓的工作、生活和出行安全，嚴(yán)重影響雅安的城市形象。新建一條繞城過境公路，是全市人民多年以來翹首以盼的夢想。昨(17)日，國道318線雅安至二郎山段——雅安過境段災(zāi)后重建項目(以下簡稱：北外環(huán)線)建設(shè)正式動工建設(shè)，備受關(guān)注的北外環(huán)線建設(shè)就此拉開帷幕。 項目分為兩期建設(shè)，一期項目計劃在2015年春節(jié)前全線形成通車能力，2015年4月20日前全線完工。 在開工點，路口已有施工人員先期來到現(xiàn)場做前期準(zhǔn)備。有關(guān)人員介紹，由于北外環(huán)線是一條新修的道路，暫時不會對周邊交通產(chǎn)生大的影響，市民無需繞行。

現(xiàn)行路要跑23分鐘 在北外環(huán)線正式開始建設(shè)之前，記者駕車自市區(qū)姚橋新區(qū)雅洪公路交叉口往康藏路方向行進。車行至市區(qū)三雅園處，一路綠燈且沒有堵塞，共用了10分鐘，但開到市區(qū)挺進路后，由于路窄且車流量大，車輛行進緩慢。在遇到兩個紅燈后，記者到達康藏路西端，一共花費了23分鐘。 據(jù)市重建委委員卯輝介紹，北外環(huán)線項目工程總投資11.92億元，起于市區(qū)姚橋東南角雅洪公路交叉口，沿光華山西側(cè)、金鳳山泥布置，穿青鼻山隧道，順碉堡山泥，接康藏路西端，道路全長11.8公里。道路設(shè)計為4車道，設(shè)計時速60公里，寬度從17米至49米不等。

按照規(guī)劃設(shè)計，汽車從北外環(huán)線繞城的理論時間只需要12分鐘，比現(xiàn)在的通行方式少一半時間。 卯輝表示，北外環(huán)線作為雅安市的東西邊接線，建設(shè)意義非常重大。項目建成將徹底解決國道318和108線過境交通對雅安中心城區(qū)產(chǎn)生的噪音和交通安全影響，緩解城區(qū)交通壓力，提升城區(qū)交通暢通水平。
 

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